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【懂车之道 2023上海车展】4月18日，第二十届上海国际汽车工业展览会在国家会展中心（上海）顺利拉开帷幕。作为本年度首场全球A级车展，2023上海车展以“拥抱汽车新时代”为主题。作为参展商之一，日产汽车携Max-Out概念车型、日产Arizon、奇骏(图片|配置|询价)e-POWER等车型亮相，全面彰显了品牌智能网联和电驱化技术的实力。

作为与丰田RAV4荣放、本田CR-V齐名的日系SUV三雄之一，奇骏曾经亦是月销量动辄一、两万台的热门车型。日产汽车在本次上海车展，重磅亮相了搭载了全新的e-POWER超混电驱系统的新奇骏。

作为日产旗下最先进的SUV车型之一，奇骏历经了几代的更迭。全新的奇骏e-POWER搭载了第二代e-POWER技术以及e-4ORCE雪狐电四驱系统，可以说是集日产先进技术于一身的产物，致力于为用户带来快速、静谧、顺滑且稳定的驾驶体验。下面，我们结合上海车展展车给大家简单聊一聊这款车型。

在外观设计上，奇骏e-POWER的外观造型基本延续了燃油版车型。家族式进气格栅进行了黑化处理，同时还增加了镀铬小元素作点缀，分体式的大灯组非常凌厉，D柱、前门板、车尾等位置还配有三角形标识、“e-POWER”字样以凸显超混电驱的独特身份。

来到新车侧面，采用悬浮式车顶，整体造型相当干练，车身尺寸为4681*1840*1730mm，轴距2706mm，与燃油版车型保持一致。

车身尾部，整体造型变化也不明显，前倾式的后挡风玻璃，中部则是内凹式的轮廓，新车也换上了最新调整的车标。

内饰方面，奇骏e-POWER的中控台造型与燃油版无异，全新设计的电子档杆看起来更加精致，悬浮式大屏更显科技，新增内饰配色和湖蓝色装饰尽显大气清新气质。

动力方面，奇骏e-POWER搭载了日产独有的第二代e-POWER混动技术，该混合动力系统由1.5T三缸发动机和双电机共同组成。1.5T三缸发动机最大功率为106kW，峰值扭矩为250N·m，前电机最大功率为150kW，后电机最大功率为100kW，配备了e-4ORCE四驱，整体动力表现应该是比较强悍的。

小编有话说：

此次车展的重磅亮相之后，想必奇骏e-POWER新车也会在不久后正式上市。作为日产e-POWER技术探险的杰作，混电驱的全新奇骏到底能否力挽狂澜，成功逆袭？您想了解更多新车，欢迎留言互动。（图/文/摄：懂车之道 王漫 编辑）